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一位上海老牌征信机构高管告诉记者，除正式接入持牌金融机构之外，央行征信系统没有对外开放过任何查询信用报告的接口。目前市面上所谓的第三方App，都是在没有授权下，采用“模拟网页登录方式”，连接央行征信中心的“互联网个人信用信息服务平台”（面向普通个人信息用户查询的页面），来“代查”个人信用报告，简单讲就是“中介”。

但随着标的不断增多，投资者情绪趋于理性，这些影子股表现如何还有待观察。游资炒作接力赛炒完一波又来一波。3月27日晚，上交所披露第二批科创板受理企业名单（包括华兴源创、微芯生物、特宝生物、二十一世纪空间技术、虹软科技、光峰科技、贝斯达、科大国盾）。市场上关于影子股的讨论再次风生水起。

聚龙股份：入围农业银行点钞机、清分机采购项目聚龙股份（300202）12月25日晚公告，公司于近日收到入围通知书，确认公司入围农业银行点钞机、清分机采购项目，入围产品包括：纸币清分机（国产品牌、两口半）、纸币清分机（国产品牌、四口半）、一口半点钞机、人民币点钞机。

然而，伍德·麦肯兹近期发布的一份研究报告认为，深水和页岩油气这两大类油气项目越来越相似。报告主要观点认为，近年来这两类资产的开发模式正在发生重大变革，使得两者从开发模式、开发周期以及成本控制等各方面呈现趋同特征。一方面，面对2014 年油价“断崖式下跌”带来的挑战，深水油气项目正在加速“瘦身”。2004-2014年间，全球深水油气项目投产周期基本都在10年左右，但近年来石油公司通过优化设计、实施分段建造和模块化建造、依托周边设施进行开发等新举措，过去三年全球深水项目开发周期已缩短至5年，有些项目从FID到投产甚至降至1.9年。传统深水项目变得越来越“灵巧”。

这些公司推出增持计划在下跌市中，部分A股公司再度开启增持护盘模式。截至记者发稿，两市已有近20家公司发布了增持公告。泛海控股5月30日晚间公告，控股股东中国泛海继5月21日至25日增持697.22万股后，5月30日继续增持682.79万股，成交均价为7.029元/股。

然而，检查组对比2017年来查处的非法营运车辆信息发现，两家平台公司均存在已受行政处罚的车辆仍未被清退的问题。目前，两家平台公司已承诺在10月18日前完成南京市场上全部受查处车辆的清退工作。当地交通和公安部门的检查还发现，部分平台公司仍存在给未取得资质的车辆及人员提供网约出行派单服务问题。滴滴、美团两家平台公司均已建立了资质验证渠道，但均未实质性启动查验接入平台车辆和人员资质的工作；滴滴、美团两家平台公司尽管已设置了相应的岗位并配备了人员，但缺少考核机制；两家平台公司对车辆所有人的监管存在职责不清、管理不到位、安全生产主体责任未明确等问题。