http：//69xx0003.xyz
添加时间：
此前，药明康德在A股募集的资金主要投资于项目投资建设和补充流动资金。药明康德在公告中称，H股的募投资金主要将用于扩大运营规模、项目投资建设、收购兼并、偿还银行贷款及补充流动资金等。一位医药界人士对记者表示，上市的原因大多是融资需求和名气需求，而对于药明康德，H股上市，为了扩大影响力的可能性较大。
在促使中国汽车公司和政策制定者将2025年作出关键年份的原因还有一个，2025年被认为是电动车的拥有成本将低于燃油车。有研究报告测算预测，在2024年，电动车汽车的成本将会和燃油车缩小到5000元之内，而到2025年电动车的成本优势将会出现。但这同样也取决于电池技术的进步，能否突破目前的技术天花板和成本瓶颈。
根据这个，我们可以倒出来，基差不单单是卖方，因为现在油厂报基差，其实基差可以由买家来报，卖家来点价，刚才的图象就可以解决买家来报基差，卖方来做基差。这个就是一个方式的镜像，没有什么难的。根据买卖双方做一个套期保值，如果是现在，特别是前两天，大家都想做买方的交割，这个时候就是买方报基差，卖方点价。同时，今年3、4月份的时候，是一个买方基差，贸易商来点价的方式，这样既有卖方基差，也有买方基差，这是一个完整的基差贸易。正常基差的流转平台应该是这样的，我们供货商来报卖方基差，需求放来报买方基差，中间会有风险信号，大家想获利的话，可以来做基差的流转，最后现货还是从供货方直接送到需求方，这样是一个婉转的基差模式，我们也在想，是否有一个可能，饲料厂可以做多方的基差，我们作为供应商也可以去点价，通过一个平台卖家和买家可以更好的交流。
以下为文字实录：大家下午好，我们推出基差贸易到现在基本上一年的时间，感谢今天有这个机会跟大家分享一下玉米基差贸易实际上的操作，今天主要从三个方面的介绍，第一个简单概述一下玉米基差贸易，因为大家可能听说的不多，但是从升贴水传进来的，实际上在现货中早就采用了，但是没有定义为基差贸易。还有如何做好基差贸易做一个简单介绍。
这个技术可能不是新的，国外应该也有，我没做这方面研究，因此不怎么了解情况，但是从上面两点来讲，这个技术也是有实际价值的，可以作为大规模发展氢能源汽车的过渡，以及在野外提供能源储备。澎湃新闻：有句话说“理想很丰满，现实却很骨感”，这项技术应用于汽车，目前还存在什么难点吗？
海城公司副总经理虞鑫伟掰着指头，给记者算了一笔账：项目一期投资大约30亿元，按5%计算全年财务成本1.5亿元，加上每年8000万元运营成本、1200多万元房产税和800多万元供暖费，眼下这点收入连塞牙缝儿都不够。开门赔钱，关门更没出路，义乌商城集团及海城公司渐成骑虎之势。更多海城人则错愕不已：深谙市场之道的义乌人，怎么会在市场运营上栽这么大个跟头？
