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Libra当前的境遇充分说明了对于数字货币这种新“物种”，即使设计再巧妙，理论架构再完美，要让社会各个方面接受，还是需要取得社会公众信任，而这是一个漫长的过程。Libra之所以难以被社会所接受，其主要顾虑有两个：其一，Libra的发行主体是私人公司。历史上曾经有过私人银行发行货币的情况，但历史潮流最终将货币发行权交给政府，其中关键的因素是信用，政府的公共属性天然能获取民众信任。私人公司的营利性要求与货币的公共性之间存在矛盾，正如库克所说，Libra加密货币计划是明目张胆地攫取权力。其二，制度架构还不完善。Libra在技术上可行，但如何进行监管？如何透明公开？如何防止Libra的去中心化演变为再中心化？这些问题都是需要进一步探索，形成公私激励相容的机制。比如，按Libra现有制度设计，以储备资产为基础发行的，其币值基于一篮子主要货币的组合，包括美元、欧元、英镑和日元等，似乎提供了保障，但是历史经验告诉我们，足额储备和超额发行往往只有一步之遥，一旦脱钩，造成的后果将难以预料。

摩根大通预计到10月物价涨幅将低于10％，然后在年底前反弹至14％。“国内需求疲软，货币汇率稳定，通胀预期下降，以及未加工食品价格的下调导致年度通胀率迅速下降，”摩根大通公司分析师Yarkin Cebeci在一份报告中表示，“我们预计这些因素将导致通货紧缩。”

福特现有导入中国市场的产品，除福睿斯是针对中国市场开发的车型之外，几乎全部都是由总部规划的车型，针对中国市场一定程度上“水土不服“，技术出身的陈安宁，对福特的研发体系较为了解，这些背景或有助于帮助福特在中国进一步提升本地化车型的研发能力。如今汽车业走到了转型的十字路口，对福特以及诸多的汽车企业而言，迎来了一个新机遇，也是个新挑战——汽车四化。在汽车智能化、电气化、网联化及共享化进程方面，中国或许比欧美等国家走得更快。

展望2019年三季度，张峰认为可以乐观一些。他指出，在经济基本面上，目前整体下行速度较为缓慢，经济下行风险整体可控。在外部环境缓和、整体市场流动性保持较为宽松的态势以及风险偏好逐渐回升的背景下，随着中报逐步披露，三季度市场整体将呈现上涨格局。

行至56手，右下的转换告一段落。根据当时的解说和局后的咨询，包括顶尖棋手在内的绝大部分职业棋手都认为此时白方局面不错，而包括DeepZenGo和CGI在内的所有强围棋AI都不约而同地认为黑方明显优势。大部分局面下，似乎一流棋手和强围棋AI的局势判断不至于差别如此之大，又由于此局有一流棋手亲身参与对局，使得此局尤其值得重视研究。

福特也意识到了这一问题，2017年12月，福特汽车正式宣布在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”，该计划聚焦SUV车型，推出更多智能互联车型，更多电动车型，打造更为精简的业务结构，并进一步走近中国消费者，更好地了解他们的需求。按照计划，2025年之前福特将在中国推出包含15款新能源车型在内的，超过50款新车型产品。